乗車します、かわいい電車です。
2列1列の車内。
昭和37年製造… 東京オリンピックより前、新幹線よりも先輩ですね…
泉大橋。
こんなトンネルをいくつも抜けて行きます。
アプトいちしろ駅に到着。
来ましたよ～
重連ですか！？
運転手さんと車掌さんが、さっそく連結作業。
お疲れ様です。
この歯車で急な勾配を登る仕組み。
いよいよ日本唯一で日本一の急勾配地点に行きます。
90‰（90パーミル）!!
1,000m進んで90m標高が上がる坂、道路でいうと9%の坂。
こりゃすごい。
上り坂では、車列を押して上がります。
この写真の進行方向としては、トンネルから離れていく方向に進んでいます。
ダムを水平とすると、いかに急な坂か解りやすいですよね！？
ちなみに、見えてるダムは長島ダム。
長島ダム駅に到着。機関車を切り離します。
お疲れ様です。
すれ違う列車に連結しなおします。
もうすぐ目的の奥大井湖上駅。
ちなみにこの橋はレインボーブリッジというらしいです。
車掌さん、お台場のレインボーブリッジより先輩だと力説されてます。
到着！
中部駅100選。
こんなあるのですね。
この橋、トンネルの方向へ歩けます。
遊歩道が整備されていて、その1部コースが鉄道橋っぽいですね。
もうすぐ折り返しの列車がやってきます。
対岸ではがけ崩れが頻発（？）してました。
廃線になった線が埋もれてます。
帰りの列車がやって来ました。
記念に切符をもらいました。
寸又峡に向かいましょう。
2012年5月13日 寸又峡、夢の吊り橋と大井川鉄道井川線、アプト式の鉄道に行ってきました。寸又峡 編へ続く。